بوم سلنڈر کھدائی کرنے والا

کھدائی کرنے والے انجن میں کئی قسم کی خرابیاں ہیں۔ میں نے پہلے بھی غیر معمولی شور، تیل کے جلنے، کاربن کے جمع ہونے وغیرہ کے مسائل بیان کیے ہیں۔ جب ایکسکیویٹر کام کر رہا تھا تو انجن کی رفتار میں کمی کا کیا ہوا؟ ہمیں اسے کیسے حل کرنا چاہئے؟ انجن اسپیڈ ڈراپ سے مراد کھدائی کرنے والے آپریشن کے دوران انجن کی رفتار میں کمی کی ناکامی ہے۔ اسپیڈ ڈراپ کی کارکردگی کو دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے، ایک 200 rpm کے اندر ہلکی رفتار ڈراپ ہے، اور دوسری 300 rpm سے زیادہ اسپیڈ ڈراپ ہے۔ اس سے کھدائی کرنے والے کے اچانک بند ہونے کا بہت امکان ہے۔ کھدائی کرنے والے کے انجن کی رفتار میں کمی کی بنیادی وجوہات درج ذیل 8 نکات ہیں۔

ہٹاچی ایکسویٹر بازو/بوم/بالٹی ہائیڈرولک سلنڈر کھدائی کرنے والا سب سے زیادہ استعمال ہونے والی تعمیراتی مشینری ہے۔ جھٹکا بوجھ، سخت کام کرنے والا ماحول، درست موومنٹ کنٹرول ہٹاچی آرم سلنڈر پر بہت زیادہ تقاضے کرتا ہے۔ ہم چھوٹے ایکسویٹر سے لے کر انتہائی بڑے HItachi ایکسویٹر تک پورے سائز کے ایککاویٹر سلنڈر بنا سکتے ہیں بشمول Excavator Arm/boom/bucket hydraulic Cylinder/Stearing سلنڈر۔

کھدائی کرنے والے بوم سلنڈر کے بنیادی 5 حصے: سلنڈر بیرل اور سلنڈر ہیڈ، پسٹن اور پسٹن راڈ، سیلنگ ڈیوائس، بفر ڈیوائس، ایگزاسٹ ڈیوائس۔ ان میں سے، سلنڈر (TUBE) چار حصوں پر مشتمل ہے: سلنڈر بلاک، فلینج، سلنڈر نیچے اور بشنگ۔ پسٹن راڈ (ROD) تین حصوں پر مشتمل ہے: راڈ باڈی؛ بالی جھاڑی