کھدائی کرنے والے کے مین پمپ کا مینٹیننس آپریشن
مین پمپ کی دیکھ بھال نسبتاً آسان ہے۔ واضح رہے کہ ہائیڈرولک آئل کو تبدیل کرتے وقت، بعض اوقات پرانے تیل کو مکمل طور پر نکالنے کے لیے، مین پمپ کے آئل انلیٹ پائپ کو ہٹا دیا جائے گا، جس سے مین پمپ کا سارا تیل باہر نکل جائے گا۔ نیا تیل شامل کرتے وقت، آپ کو مرکزی پمپ کو ختم کرنا یاد رکھنا چاہئے۔ ختم کرنے کا طریقہ نسبتاً آسان ہے۔ عام طور پر، مرکزی پمپ کے اوپر ایک ایگزاسٹ پلگ ہوگا۔ آپ پہلے پلگ کو کھول سکتے ہیں اور پھر ایندھن بھر سکتے ہیں۔ ، جیسے جیسے ایندھن کے ٹینک کے اندر تیل کی سطح آہستہ آہستہ بڑھتی جائے گی، مرکزی پمپ میں ہوا آہستہ آہستہ ختم ہو جائے گی۔ جب ایگزاسٹ پلگ پورے راستے سے تیل خارج کرنا شروع کر دے تو پلگ کو خراب کیا جا سکتا ہے۔
ایک اور حصہ ہے جسے تیل سے بھرنے کی ضرورت ہے: مین پمپ کیسنگ میں تیل مین پمپ سے لیک ہوتا ہے، اور عام طور پر اس میں بہت زیادہ آئرن چپس ہوتے ہیں، اس لیے کیسنگ فلٹر عنصر کو خارج کرتا ہے۔ ہائیڈرولک آئل کو تبدیل کرتے وقت، اندرونی فل کو تیل سے بھرنا بھی ضروری ہے۔ طریقہ بھی بہت آسان ہے، پائپ کو شیل کے ڈسچارج فلٹر عنصر پر الگ کریں، اور پائپ میں تیل ڈالیں۔ واضح رہے کہ تیل ڈالتے وقت آپ کو سست ہونا چاہیے، تاکہ اندر کی ہوا تیل سے بند ہونے سے بچ جائے اور غلطی سے یہ سوچ کر کہ یہ بھر گیا ہے باہر نہ آ سکے۔
پائلٹ پمپ والے مرکزی پمپ میں پائلٹ آئل فلٹر عنصر بھی ہوگا، اور پائلٹ فلٹر عنصر کو تبدیل کرنا ہوگا۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ پائلٹ پمپ عام طور پر گیئر پمپ کی شکل میں ہوتا ہے۔ اگرچہ گیئر میشنگ ہائیڈرولک آئل سے چکنا ہوتا ہے، لیکن یہ بھی ختم ہو جائے گا، اور کچھ لوہے کی فائلنگ گر کر ہائیڈرولک سسٹم میں داخل ہو جائے گی۔ اگر پائلٹ پمپ فلٹر عنصر کو وقت پر تبدیل نہیں کیا جاتا ہے اور پائلٹ فلٹر عنصر کو بلاک کر دیا جاتا ہے، تو ہائیڈرولک آئل بائی پاس آئل سرکٹ کے ذریعے پائلٹ آئل کا بہاؤ فراہم کرتا رہے گا، اور پائلٹ آپریٹنگ والو پھنس سکتا ہے۔
